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台湾宾果走势:Boosted的Rev踏板车是一个不方便有趣的强大动力

Boosted成为事实上的电动滑板而得名。当有传言称该公司正在开发摩托车时,我的感情很复杂。我担心Boosted可能会带来一个me-too产品,而且,滑板车往往有点笨拙。当今年早些时候最终披露出1,599美元的Rev时,我被证明是错误的(至少在第一部分)。

Rev的灵感来自旧金山,这是Boosted称之为家的城市。大多数花园式踏板车提供250至500瓦的功率。在高端,这足以让你有一些相当不错的倾斜,但你会觉得每个缓慢,蜿蜒的院子。Rev提供高达1500瓦的功率。

作为提醒,Rev的范围和最高速度是好的,但不是激进的。虽然24英里每小时的速度很快,但很多竞争对手的摩托车都可以跟上。22英里范围也很慷慨,但并不比更便宜的选择明显更好。这就是你如何达到最高速度,让这件事变得如此有趣。

好消息是,声称的三小时充电时间意味着补充这些瓦特将相当快。(一些低功率踏板车可能需要长达五个小时。)更好的是,如果你有一个当前的Boosted电路板,它使用相同的充电器。

在我看来,真正的便携式滑板车并不多。是的,大多数你可以购买(而不是租赁)折叠到可管理的大小,但“可管理”与“方便”不同。Rev测试可管理的定义。它长44英寸,与典型的踏板车相当,但重46磅,几乎是Segway Ninebot系列或小米米重量的两倍。

你可以把Rev楼梯拉上来吗?是。你想要吗?不经常。但是,如果您的通勤在需要提升的障碍物上很轻,那么您会没事的。无论哪种方式,一旦你骑上它,你很快就会忘记它(稍后会更多)。

车身不仅大,车轮也大。一些踏板车用坚固的橡胶制成的小盘子,但Rev有9英寸的充气轮胎。他们的设计是在他们的步伐中采取肿块和颠簸,他们肯定这样做。我骑在奥克兰和旧金山的一些非常破旧的道路上,在一个小轮子的踏板车上,你会感觉到每一个令人眼花缭乱的坑洼。Rev似乎在他们身上滑行,所以你永远不必担心被驱逐出去。

事实上,Rev非常自信,我很快就开始想知道我能推动多远。我在旧金山湾边缘的一个大公园里拍了一下。那里的大部分路面都是光滑的或略微粗糙的 - 对于Rev来说都没有问题。一旦我调整到这个东西加速的速度(暗示:速度很快),我开始怀疑它是否能够解决一些轻微的“越野”问题。我正在谈论穿过草地的小路上有轻微的泥土和鹅卵石 - 而不是山地自行车的地形。

答案是:Rev也吃掉了这些。我很确定Boosted并不推荐它,但是通过人类雕刻的草地小径来缩小小山丘是一件容易的事。同样,即使经过几次曲折,温和的泥土轨道也没有任何问题。Rev只是喜欢前进。

它也喜欢向上发展。或者,上坡,而不是。这是1,500瓦真正发挥作用的地方。我已经提到过,与更多的行人滑板车相比,Rev积极地跃上了山丘,但它却重复着。Boosted正式将Rev列为25%的倾斜度(作为参考,小米米的评级为14%)。因此,公平地说,Rev将会解决比旧金山(以及其他大多数城市)更多的竞争对手。

对我来说,真正意外的是加速度似乎很小,甚至是上坡。从寒冷的开始,在一个适度的倾斜的中途,我仍然觉得Rev正像拖拉机一样把我拉起来。当我用一台500瓦的Uscooter做同样的事情时,它让我走到了顶峰,但几乎没有步行速度。

我们得到它,它是强大的。但尽管有这么多肌肉,骑行仍然很优雅。材料和设计感觉高端,折叠机制在您点击到位时会发出令人满意的声音。把手也很舒适,而它们之间的极简速度/显示(和孤独的电源按钮)功能和谨慎都是您想要的。

加速器可能与您在其他踏板车上看到的略有不同。Rev没有桨,而是在右侧嵌入了滚花盘。用拇指靠在它上面,然后向前推“走”并拉回制动。虽然我最初觉得我更喜欢车把制动器,但这并不需要很长时间。这是好的,因为Rev也有其中之一 - 它比拉回加速器稍微“柔和”,但是当你用左手本能地握住时,它会很好。还有第三种制动机制:将脚放在后挡泥板上,以便更轻柔地减速。如果可以,习惯使用主电动制动器,因为它是可再生的,因此可以帮助您延长电池寿命。

另一个不错的选择是伴侣应用程序。它与Boosted电路板的所有者已经知道的应用程序相同,但它是一种简单的方法,可以查看您剩余的果汁量或总距离,而不会使车载显示器混乱。

总而言之,Rev有三种骑行模式(慢速,中速和快速,基本上),这使得它更容易适应激进的扭矩。如果你想保留电池,或者更谨慎地骑行,也可以限制你的速度。更改模式需要在电源按钮上快速按下三次(再次,Boosted电路板所有者将会熟悉此举)。

滑板车作为最后一英里解决方案变得流行的原因之一是它们的多功能性。在允许的情况下,他们可以像在人行道上一样轻松地骑在马路上。对于Rev,我实际上说它只是真正意义上的道路。它额外的重量和动力(和灯光)使其在交通中变得舒适,但对行人来说可能是一种害虫。毫无疑问,无论如何,Boosted都会想到这一点,但值得注意的是。

另一方面,如果你希望驾驶摩托车能够像通勤家一样去商店,那么你真的需要考虑Rev的重量和尺寸。我不想把它带到沃尔玛附近,或者把它留在外面,尽管你可能觉得它比我更不感到困扰。这也不是存放在公寓里最方便的东西(我没有太多的空间),但同样,这对你来说可能不那么重要了。但无论您拥有什么空间,将它留在门口都将是一个挑战。将它拖到更方便的存储空间可能会变得很快。

但随后Boosted将Rev描述为“车辆等级”。从这个镜头看,它更有意义。如果您正在关注一辆燃气动力踏板车(摩托车车型),Rev突然显得轻盈,实惠且更方便。Rev将解决您在静坐踏板车上可能做的大多数通勤,具有以上所有优惠。只有当你将它与更小,更实惠的电动滑板车进行比较时才会出现这种局限性。

无论哪种方式,无论你走到哪里,你都会享受这段旅程。这很有趣,对许多人来说可能是一个很好的解决方案。但从价格到重量再到便携性,它也有点过分。对于那些只想从他们已经喜欢的品牌中获得更轻量级解决方案的人来说,这将是一种耻辱。

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