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台湾宾果:DJI为新的消费者无人机添加了飞机和直升机探测器

DJI是世界民用无人机和航空成像技术的领导者,今天通过承诺在新的消费无人机中安装飞机和直升机探测器,加强了其作为无人机行业安全领导者在华盛顿特区活动中的作用,这是10点计划的一部分。确保世界的天空在无人机时代保持安全。

所有在2020年1月1日之后发布的重量超过250克的DJI无人机型号将包括AirSense技术,该技术接收来自附近飞机和直升机的ADS-B信号,并警告无人驾驶飞机如果它们似乎处于碰撞过程中。这将是迄今为止ADS-B碰撞认知技术的最大单一部署,并通过将专业级航空安全技术应用于无人机,为每个人提供了新的标准。

AirSense可以检测数英里以外的飞机和直升机,比无人驾驶飞机能够听到或看到它们更远,并在飞行员遥控器的屏幕上显示它们的位置。它以前仅在一些专业级DJI无人机上可用。

“DJI引领无人机行业发展安全技术和教育,我们通过为自己,竞争对手和监管机构设定更高的期望来延续这一传统,”DJI政策与法律事务副总裁Brendan Schulman说。“DJI是第一家为世界不断增长的个人和专业无人机飞行员社区提供地理围栏,自动海拔限制,返回家园技术和其他安全功能的公司。我们相信我们的努力已经帮助无人机获得了令人羡慕的安全记录,我们希望我们的新议程将进一步提高安全性,即使有更多的无人机登上天空。“

DJI的AirSense承诺是“ 提升安全性 ” 的10个积分中的第一个,这是DJI,其他无人机制造商和世界各地政府官员如何能够保持无人机令人钦佩的安全记录的新计划。10分是:

1)DJI将在250克以上的所有新型无人机中安装ADS-B接收器

2)DJI将为远距离飞行的无人机飞行员开发新的自动警告

3)DJI将建立内部安全标准小组以满足监管和客户期望

4)航空工业集团必须制定报告无人机事故的标准

5)所有无人机制造商应安装地理围栏和远程识别

6)政府必须要求远程识别

7)政府必须要求对新的无人机飞行员进行用户友好的知识测试

8)政府必须明确指定敏感限制区域

9)必须允许地方当局对明确和严重的无人机威胁作出反应

10)政府必须加强对不安全无人机操作的法律执行

“提升安全性”基于对可用无人机安全数据的综合评估,该数据得出结论认为,政府监管机构收集的大多数无人机事故数据具有误导性或无用性,并且表明许多有关空中无人机事件的媒体报道是虚假或未经证实的。

“当公众,媒体和监管机构关注那些没有发生的令人发指的事件时,它会把注意力从那些不那么耸人听闻但更普遍的风险中吸引过来,”舒尔曼说。“无人机与飞机之间从未发生过确认的碰撞,但无人驾驶飞机至少两次击中低空飞行直升机。这使我们将重点放在AirSense上,作为使无人机更安全的下一个机会,并迎接将ADS-B接收器添加到已经开发的消费者无人机模型的挑战。

其他航空组织同意将AirSense安装在主流消费者无人机中是保护飞机和直升机以及飞行人员的重要一步。DJI雄心勃勃的赛程与美国联邦航空局即将开始的要求一致,即从2020年1月1日起,基本上所有的飞机和直升机都要在受控空域配备ADS-B发射机。

“将AirSense的可用性扩展到DJI飞行员是安全地整合UAS并减少与有人驾驶飞机冲突的有意义的一步,”飞机所有者和飞行员协会空域和空中交通高级主管Rune Duke说。“成千上万的飞行员每天都在使用ADS-B In来提高他们的态势感知能力并确保安全操作。由于通用航空机队进一步配备了ADS-B Out和其他NextGen技术,AirSense等增强功能将使所有飞行员能够最大化其投资。所有航空都将受益于将这项技术融入DJI庞大的机队中。“

“航空应用行业有超过3,500个农业试点,帮助农民种植超过我国28%的商业耕地。他们以每小时100英里的速度飞离地面10英尺。因此,他们必须非常专注和精确地完成他们正在执行的重要工作,“全国农业航空协会执行主任安德鲁摩尔说。“研究表明,我们的飞行员几乎不可能看到小型无人机,更不用说跟踪了。对于有人驾驶飞行员而言,理想的无人机系统是具有ADS-B跟踪系统的系统,可以感知和避开农业和其他有人驾驶飞机。大疆已经朝着这个目标迈出了第一步,现在为他们的所有无人机装备了ADS-B跟踪系统,这样他们的无人机操作员就会知道配备ADS-B跟踪技术的其他飞机。他们应该得到这项安全倡议的真正信誉。大疆的安全政策超出了我们一直敦促美国联邦航空局和其他无人机制造商要求多年的安全政策。我们赞赏DJI对所有空域用户的福祉的承诺,并期待与他们合作,为他们的无人机提供装备感和避免技术,以补充ADS-B系统。“

美国机场管理人员协会法规事务部副总裁贾斯汀巴科斯基说:“AAAE很高兴DJI决定为几乎所有无人机配备ADS-B In功能。” “为用户提供对附近空中交通的更好的态势感知只会增加国家空域的安全性,特别是在最需要这些措施的机场周围。”

“实施ADS-B将是NextGen计划的另一项重大成就,”全国公务航空协会总裁兼首席执行官Edward Bolen说。“与广泛使用GPS进行精确导航一样,ADS-B将实现精确监视,从而提高空域内所有运营人员的安全性和效率。”

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