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台湾宾果官网:AeroVironment设置为商用无人机操作定义太阳能HALE段

能够将无人机长时间停留在空中是商用无人机操作员的首要任务,但电池和电源限制使得一些操作员完全考虑采用不同的方法。这种愿望是许多人预测2018年将是我们在高海拔长航时(HALE)部分看到一些真正运动的一年的原因之一。这是一个比任何人意识到的更快实现的预测。

也被称为HAPS(高空伪卫星),AeroVironment与日本电信公司SoftBank Corp成立合资企业,开发用于商业运营的太阳能HALE无人机是一个重大新闻,原因有很多。然而,这一细分市场的运动并不是AeroVironment的一个惊喜,因为这是他们几十年来一直在努力的技术。

“我们已经意识到HALE无人驾驶飞机系统可以实现的效用,并且长期以来一直在跟踪市场对它的接受程度,”AeroVironment公司战略副总裁Steve Gitlin告诉商用无人机新闻。“通过这种合作伙伴关系,我们将能够与合作伙伴合作,他们不仅了解电信领域的最终用户市场机会,而且对技术创新本身也有非常深刻的理解。”

在解决网络问题和满足成像要求方面,该领域的潜在创新可以创造新的功能,但这些应用只是一个开始。在新闻稿中,AeroVironment首席执行官Wahid Nawabi提到该公司正在研究无人值守的HALE平台在遥感和下一代物联网连接方面的价值。该公司清楚地认为,他们正在开发的平台可以提供更快速,更低成本的解决方案,以实现全球更广泛的连接。

AeroVironment在HALE领域所做的几十年的工作一直追溯到20世纪80年代,当时AeroVironment开发了GM Sunraycer,旨在参加世界上第一场以太阳能汽车为主题的比赛。太阳大翼非常大的实验导致他们与NASA合作开展了ERAST计划。他们的Global Observer无人机系统是在高纬度地区开展工作并开辟各种应用的另一个例子。

“我们非常坚定地认为,通过能够利用平流层,我们能够在商业和军事市场上提供独特的价值主张,”Gitlin继续说道。“通过所有这些发展,我们继续与各种潜在客户合作,部署高空长航时无人机系统解决方案,以实现其目标。”

请继续关注有关这些目标如何实现甚至扩展的新闻,以及HALE细分市场可能改变组织方法的其他方式,甚至整个行业都能够解决关键问题。

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